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在区间线路上施工时，使用移动停车信号防护，现场防护人员应站在距施工地点（ ）附近且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

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（ ）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

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现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应（ ）为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢

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驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（ ）传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（ ）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

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现场防护员应根据作业现场（ ）、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

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（ ）后的放行列车条件由工务现场负责人决定。

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（ ）作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。

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施工作业过程中，（ ）应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（ ）容许偏差管理值。

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