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切割正线调车作业时，机车乘务员必须在行经正线第一架调车信号机前执行一度停车的规定，并厉行呼唤和手比确认信号。

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普速铁路汛期Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点，汛期看守人员与每趟列车司机均要执行联控制度。

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普速铁路Ⅰ、Ⅱ级防洪地点设置“防洪重点地段”标志牌。

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内设有分相绝缘器的车站，如进站信号机内不能满足闯分相绝缘器的要求时，操纵时须特别注意。

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内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流迅速上升。（ ）

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内、电力机车作业前必须确认在调车示意图上标明的无电区线路，防止进入无电区。

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每年汛期，各机务、工务、供电段要将担当区段内Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点下发至所有的司机出乘携带。

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列车终到停车后，由停车股道直接换端进行调车作业或进库时，在与车站进行联控确认后，在换端作业前，方可上【调车】键。

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列车终到或中间站作业由机车乘务员摘解机车时，必须使列车（车列）停妥并保持制动状态（减压100Kpa以上），副（随乘）司机必须确认

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列车制动减压排风未完成时不应再次追加。（ ）

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