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按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道衬砌裂损及渗漏水，衬砌变形或移动，山体滑动使衬砌移动、变形、下沉发展迅速，危及行车安全应被评

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按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，桥墩台基础埋置深度不足（个），桥墩台冲至接近基底或局部冲空应被评定为（ ）级劣化。

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按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，桥下净空不足，漂浮物通过受阻，出现阻拦现象应被评定为（ ）级劣化。

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按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，墩台身腐蚀剥落，局部腐蚀剥落小于墩台身截面积的10%应被评定为（ ）级劣化。

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按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，盆式橡胶支座位移超限，聚四氟乙烯板滑出不锈钢板小于10mm应被评定为（ ）级劣化。

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按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，盆式橡胶支座钢件裂纹及变形，盆底四角翅起应被评定为（ ）级劣化。

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按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，板式橡胶支座支座有脱空应被评定为（ ）级劣化。

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按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度小于相应边长的10%应被评定为（ ）级劣化。

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按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，板式橡胶支座钢板外露或使用年度超限，使用年度超过20年应被评定为（ ）级劣化。

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按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，板式橡胶支座裂纹，f≤1mm且水平裂缝连续长度小于相应边长的25%应被评定为（ ）级劣化。

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