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动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为（）km/h。

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列车运行控制系统最高允许速度为（）km/h。

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列车运行控制系统最高允许速度为（）km/h。

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当列车接收到L4码，表示前方有（）个闭塞分区空闲。

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（）采集FQJ状态，当FQJ的状态与进路方向不符时，TCC维持原发码，轨道电路保持空闲检测的基本功能，同时向集中监测系统发送报警

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（）接收车站列控中心的信息，发送到有源应答器，LEU的作用相当于功率放大器。

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( )应根据进路信息、临时限速信息和应答器报文定义原则对应答器用户数据进行实时组帧和编码。

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TCC根据( )设备建立的进路信息和临时限速服务器发送的临时限速命令向相应的应答器发送应答器报文。

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( )根据列车进路，分别驱动相应的FQJ，控制轨道电路方向和进路方向一致。

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（）应对接收到的无线消息进行一致性和有效性检查，检查发现错误后应拒绝使用并向RBC报告（针对CTCS-3级列控车载设备）。

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