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道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于 120km/h 的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于（ ）。

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12 号单开道岔 AT 弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为( )，道岔允许速度大于 120km/h 时为 1435mm。

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直线型尖轨单开道岔，尖轨长度 6250mm 以下时，尖轨尖端轨距为 1453mm，尖轨长度 6250～7700以下 mm 时，尖

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18 号道岔侧向过渡枕不得少于 38 根，30 号和 38 号道岔侧向过渡枕均不得少于 （ ）。

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允许速度 vmax≤120km/h 时，道岔直向两端过渡枕均不得少于 50 根；160km/h≥vmax＞120km/h 时 ，

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复曲线每个圆曲线的长度不得短于( )，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

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允许速度不大于 120m/h 的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足 25m时，可在直线部分设置不短于（

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允许速度不大于 160km/h 的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（ ）。

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时，应有计划地修理或更换。

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允许速度大于 160km/h 区段，钢轨顶面上有长度大于 30mm 且深度大于( )的掉块时，判定为钢轨折断。

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