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车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，需要进行制动切除操作时，随车机械师将动车组制动切除后，通知司机进行缓解制动，检查确认闸片

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列车工作人员发现或接到反映车辆突发剧烈上、下跳动，车辆剧烈摆动，连接处明显下垂等异状时，应通知司机运行观察。

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凡动车组运行过程中发生电气空开跳开，在未判明空开跳开原因之前，可以先行对跳开空开进行闭合操作，待动车组回库后再进行故障排查、修复

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铁鞋压住不能撤除时，随车机械师通知司机向铁鞋设置反方向以不超过5km/h的速度缓慢移动动车组，待车轮与铁鞋完全分离时立即采用最大

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不具备停放制动功能或停放制动功能异常的16辆编组动车组（包括重联动车组），在坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置6个铁鞋，每轴

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进行防溜撤除前，须确认动车组处于制动缓解状态。

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动车组施加最大常用制动或紧急制动停稳后，方可设置铁鞋或止轮器。

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不具备停放制动功能或停放制动功能出现失效等异常情况的动车组在坡道停放时，使用止轮器进行防溜。

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被救援动车组不具备升弓供电条件时，被救援动车组须关闭动车组上部服务设施电源，严密监视接触网电压。

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动车组故障处置过程中，随车机械师按规定进行故障处置，可以维持运行时，及时向司机提出请求救援。

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