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车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。（ ）正确为基本阻力。 P112T476

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制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。（ ）正确为与制动初速度有关。 P112T471

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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。(（[ ]

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挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。(（[ ]）)P111T468

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防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。（ ）P111T468

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滑行不易造成车轮踏面擦伤。（ ）正确为极易造成。 P110T467

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闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。（ ）P108T459

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。( )正确为制动原力。P108T455

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列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。（ ）正确为列车牵引计算规程。P107T451

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动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。( ) P104T439

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