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双线区段上道作业时，原则上作业人员应从本线作业通道进入，不得从邻线通道进入跨线行走或搬运机具、材料。

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夜间作业应配备足够的照明设备，各种线路防护标志（包括警戒绳）应使用反光材料，各种工机具应粘贴反光标识，作业人员应熟悉夜间紧急信号

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在驼峰线路（指峰顶驼峰主体信号机至三部位缓行器出口范围内）检查修理作业，必须利用停轮时间或天窗点内进行，且必须在驼峰信号楼增设驻

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现场防护员与驻站联络员（中转防护员）、两端防护员发生联系中断时，必须立即通知作业负责人迅速组织下道避车，直至对方应答恢复正常通讯

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驻站联络员经多次呼叫现场防护员（中转防护员）均无应答，要及时向车站值班员递交“拦停卡”果断拦停列车。

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一个作业组设置的各防护员之间要随时保持联系，严格执行3~5mi错通话复诵制度。

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三、四线并行地段中间线路封闭作业时，现场防护员应站在本线道心进行防护。

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作业人员上道后，严禁作业负责人随意指派单人到防护区段以外作业或跨线从事其他工作，严禁作业负责人游离于安全防护体系之外。

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线间距小于6.5m的正线三线及以上并行区段，位于中间的线路进行点外项目作业时，可在本线或邻线无天窗情况下进行。

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防护中使用手信号要求列车降低到要求速度，昼间可用红色信号旗下压数次代替黄色信号旗。

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