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列车出现报警“SSR输出测试故障”与（ ）板卡相关。

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列车在运行过程中，手动模式可以停准，ATO模式连续多个站台欠标与（ ）有关

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列车接近传感器距离轨面的标准高度（）

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在ATPM/ATO，IATP和DTB模式时，当列车停站状态满足，ATC使能车门。

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左右两侧门的车门使能信号是独立的。

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从两个驾驶室里都可以旁路ATC。当ATC旁路开关被激活，VOBC供电将移除，列车操作完全由司机负责。

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为了使VOBC缓解EB，司机持续按下DEBR按钮时间越长越好，最好超过2秒再松开。

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当开门模式为自动时，当ATPM模式的列车进站准确对位停车后，车门会自动打开。

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除切除模式外的所有运行模式VOBC都给车辆接口提供零速度信息（VZC输出）。在切除模式下，零速信息由制动系统提供。

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OBRU有三块电源板，分别为OBRU的其他部件提供24V、5V、12V的电源。

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