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宁溧信号上岗证
当区域控制器处于后备模式运行时，PMI负责所有的联锁功能、列车运行和间隔。
2023-12-01 12:13:24
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宁溧线信号正线ZDJ9转辙机第一牵引点为可挤型、第二牵引点为不可剂型转辙机。
2023-12-01 12:13:24
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CBTC模式下，中央ATS向MAU请求移动授权，然而道岔区段的移动授权则仍然是由PMI控制的。
2023-12-01 12:13:24
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MAU监视站台屏蔽门状态并负责其开闭，PMI不控制屏蔽门且不监视其状态。
2023-12-01 12:13:24
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南京地铁宁溧线所使用的ZDJ9型转辙机为可挤型转辙机。
2023-12-01 12:13:24
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CBTC列车在区间正常运行时，如果有一块定位信标的信息没有检测到，则列车丢失定位，降级运行。
2023-12-01 12:13:24
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计轴电缆与道岔、信号机电缆相距为20CM，当距离无法满足时，加屏蔽防护措。
2023-12-01 12:13:24
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PMI主机MEI UT可以连续重启，对重启次数没有要求。
2023-12-01 12:13:24
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宁溧线信号正线没有复示信号机。
2023-12-01 12:13:24
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环网交换机使用型号为赫斯曼MS20-0800。
2023-12-01 12:13:24
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