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列车驾驶模式分为由ATC系统控制的ATC模式和由司机控制的人工模式，其中ATC模式是( )和 ATO自动模式 。

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列车驾驶模式有 OFF、RMF、IATP 、( )、ATO、RMR、WM、DTB。

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在CBTC模式下，列车通过检测轨旁信标确定列车的位置，在两个信标之间，VOBC通过结合( )和加速度计的数据计算列车行驶距

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CBTC模式下，列车正在进站，此时如果发生屏蔽门故障，则以下哪种现象不会出现（ ）

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如果HMI上出现报警列车在运行中“检测到高速度差异”，那么最有可能的原因是（ ）

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VOBC检测它所经过的（ ）应答器之间的距离，并将其与轨道数据库中的距离进行比较，如果两者一致，列车的位置便确定。

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VOBC提供倒溜保护功能，并在列车倒退超过（ ）m是会命令紧急制动。

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速度传感器安装在Tc1车的第（ ）个和第（ ）个轴上

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PPU子架为整个机柜供电，当关掉（ ）板上的电源开关时，整个机柜会全部断电。

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PICC将外围数据发送到MPU，并接收VIM中用于控制( )上的继电器的命令

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