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十号线上岗证
十号线事故继电器不是驱动控制的对象
2023-12-01 12:13:24
十号线上岗证
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十号线基地为了实现监控机在故障时能够及时自动切换，监控机切换手柄平时应放在自动位置。
2023-12-01 12:13:24
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十号线基地信号设备中动态驱动电源是由联锁机柜电源层输出的电源
2023-12-01 12:13:24
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TYJL-III型计算机联锁系统每块安全智能驱动板可输出64位驱动信息
2023-12-01 12:13:24
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TYJL-III型计算机联锁系统中显示道岔名称时，岔尖处黄色亮点表示道岔处于定位
2023-12-01 12:13:24
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联锁重启后在LOW上可以直接执行各种操作命令。
2023-12-01 12:13:24
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联锁关闭后，相应联锁区的信号元件（信号机、转辙机、进路等）都不能使用，在LOW上显示为灰色。
2023-12-01 12:13:24
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SIMIS ECC冗余度原理3取2计算机配置即使一个计算机核心模块出现故障，依然安全。
2023-12-01 12:13:24
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当道岔区段异常红光带时，如道岔位置不对，车站确认岔区无车后强行转岔，然后办理进路，开放引导信号，通过故障轨道电路的首列车司机以R
2023-12-01 12:13:24
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如果进路已排列并且运营停车点已取消，列车司机可以开始驾驶。
2023-12-01 12:13:24
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