现代汽车技术(06573) - ZCS学练营

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现代车用柴油机的电子控制系统以柴油机和为基本控制参数,通过对__的控制,适应高、低转速工况对进气

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为降低怠速时的振动、噪声和柴油机停车时的振动,电子控制系统通过怠速时和停车时来减轻发动机的振动。

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由于进气涡流与汽缸盖中进气道的设计直接有关,而进气道通常是按照柴油机在或下的性能要求设计的。

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对自然吸气式柴油机而言,可变配气正时控制系统可以用来改善______ 。

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可变配气正时控制系统在增压柴油机中的另一有潜力的应用,是改善其______ 。

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怠速控制的内容除了对怠速转速的高低、怠速转速的稳定性进行控制外,还应包含为和的控制。

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对怠速时各缸均匀性的控制,通常是在各缸工作行程中,精确测定出,由ECU算出 ,然后进行补偿调节。

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为了使柴油机在低温条件下仍能可靠启动,或为了降低启动时所需的功率,许多柴油机都采取了一些改善启动性能的措施和设有一些辅助启动装置

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进气预热塞由、等构成。

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除了冷启动时的预热控制外,启动控制还包括和的控制。

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