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装车组织在均衡运输的基础上，本着“可远勿近、可多勿少、可整勿零”的原则，大力组织直达运输。

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装车站要认真核实货源，只要货物准备到位，就要按时、按规定全部上报需求车计划不得以任何理由拒绝受理。

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停装和限装必须以电报批准，逐级下达。

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货运日常组织工作中必须贯彻“一卸、二排、三装“的运输组织 原则，以卸保排，以卸保装。

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卸车站要求发站停装和限装时，应说明原因和要求停限装的具体时间，无需标明是否为“五定”班列或大宗货物直达列车的卸车站，以《停限装请

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大点车系指在站停留超过24小时以上的待卸车。

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普通记录可作为赔付依据。

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货运记录送查后，收货人领取货物时表示无意见，待180天后自动结案。

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划分承运人与托运人和收货人间责任，要依据《货损规则》的规定来进行划责。

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危险货物押运人押运情况不属于货运检查内容。

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