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紧急阀用来接受( )迅速下降的控制,经其动作后,连通另一条风路,从而提高制动波速。

  • 2024-01-20 20:49:11
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DK-1型制动机的分配阀的作用是根据( ) 压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化以实现机车的制动、缓解与保压作用。

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DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用根据( ) 的压力变化来控制列车管的压力变化,以实现列车的制动、缓解与保压作用。

  • 2024-01-20 20:49:11
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DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制( ) 的压力,通

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DK-1型制动机“空气位”操作时,将操纵端空气制动阀上的电—空转换扳键移至“空气位”,切断了( )的电源,使其失去控制能力。

  • 2024-01-20 20:49:11
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机车空气管路系统中压力控制器的整定值调整为:750±20kPa时闭合, ( ) ±20kPa断开。

  • 2024-01-20 20:49:11
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中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件.它依据( )的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和

  • 2024-01-20 20:49:11
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直流电力机车无火回送时,应将分配阀安全阀限制压力调为( )kpa。

  • 2024-01-20 20:49:10
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在DK-1制动机系统中,分配阀缓解塞门156控制的是( )通大气的通路。

  • 2024-01-20 20:49:10
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为了减轻辅助压缩机的工作负担,在起动前应关闭( )以切除控制风缸102。

  • 2024-01-20 20:49:10
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