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339.更换单元模块或A单元时,必须CIR主机断电。 ( )

  • 2024-01-19 22:37:18
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338.更换MMI后,要重新对机车号、运行区段等内容进行设置。

  • 2024-01-19 22:37:18
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337.各专业设备、设施需接入贯通地线,必须首先取得电务段同意并报集团公司电务处备案,由电务段配合并按有关设计施工规范、规定执行

  • 2024-01-19 22:37:18
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336.各部门、单位在制定行车设备使用管理办法时,必须对新投入使用的行车设备管理界面进行明确。

  • 2024-01-19 22:37:17
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335.高铁岗位学徒工、实习人员参加作业时,严禁师徒分离,不得单独顶岗作业。

  • 2024-01-19 22:37:17
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334.高铁车站信号(通信)供电:采用外线电缆引入时,以信号、通信机械室(房)进线电缆终端头(含端子)为界;采用内线电缆引入时,

  • 2024-01-19 22:37:17
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333.高速铁路在设备发生故障后,设备管理单位需利用旅客列车运送人员前往现场处理故障时,列车调度员应根据设备管理单位的请求,尽早

  • 2024-01-19 22:37:17
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332.高速铁路列车运行途中,司机发现防护栅栏内有闲杂人员时,视情况采取减速或停车措施,并报告列车调度员(车站控制时为车站值班员

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331.高速铁路进站、出站、进路信号机和线路所通过信号机需点灯时,按压相应信号机的“点灯按钮”,该信号机点亮红灯,办理进路后信号

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330.分散自律模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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