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武汉高铁工务20192期理论
《高速铁路设计规范》规定：桥长超过（ ）时，应结合地面道路条件，每隔3 km左右，在线路两侧交错设置一处可上下桥的救援疏散通道
2024-01-19 20:47:03
武汉高铁工务20192期理论
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斜交涵洞的斜交角度不宜大于 30°;填土高度大于等于（ ）时，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
2024-01-19 20:47:03
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《高速铁路设计规范》规定：有砟桥面桥上轨下枕底道砟，厚度不小于（ ）。
2024-01-19 20:47:03
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《高速铁路设计规范》规定：桥涵主体结构的设计使用年限应为（ ）。
2024-01-19 20:47:03
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《高速铁路设计规范》规定：侧沟、天沟、排水沟及无砟轨道线间排水沟应采用（ ）或整体式预制拼装结构。
2024-01-19 20:47:02
武汉高铁工务20192期理论
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《高速铁路设计规范》规定：无砟轨道路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后差异沉降不应大于（ ）。
2024-01-19 20:47:02
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《高速铁路设计规范》规定：无砟轨道路基工后沉降不宜超过（ ）。
2024-01-19 20:47:02
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《高速铁路设计规范》规定：路堤与路堑连接处均应设置（ ）。
2024-01-19 20:47:02
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《高速铁路设计规范》规定：路堤与桥台连接处均应设置（ ）。
2024-01-19 20:47:02
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《高速铁路设计规范》规定：有砟轨道与无砟轨道连接处均应设置（ ）。
2024-01-19 20:47:02
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