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武汉高铁工务20192期理论
高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。
2024-01-19 20:47:47
武汉高铁工务20192期理论
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高速铁路正线两线并行时，两线轨面高程宜按等高（曲线地段为内轨面等高）设置。
2024-01-19 20:47:47
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高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值的规定。
2024-01-19 20:47:47
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高速铁路最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不应小于25m。
2024-01-19 20:47:46
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高速铁路正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应采用圆曲线型竖曲线连接。
2024-01-19 20:47:46
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高速铁路250～350km/h区间正线的最大坡度不宜大于 20‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于 30‰。
2024-01-19 20:47:46
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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度不应小于50m，困难条件下不应小于33m。
2024-01-19 20:47:46
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正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于0.6vmax，困难条件不应小于0.5vmax
2024-01-19 20:47:46
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相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8vmax，困难条件下不应小于0.6vmax。
2024-01-19 20:47:46
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直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。
2024-01-19 20:47:46
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