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双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮( )，接车方向表示灯灭，表示该站该方向为发车站。

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮( )，发车方向表示灯灭灯，表示该站该方向为接车站。

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双向自动闭塞按辅助办理改变运行方向时，发车站辅助办理表示灯亮( )，发车方向表示灯亮绿灯，表示改变运行方向已办妥。

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四显示与三显示自动闭塞不同，除增加一个保护区段（分区）外，还增加( )灯光的信号显示。

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四显示自动闭塞区段，车站发出货物列车时，运行前方最少应有( )闭塞分区空闲。

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车站值班员在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对( )的调度命令，车站可使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长转

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在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，车站值班员对( )的调度命令，可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。

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列车主管压力为500kPa的普通货车（23t轴重）的空车位时，每辆铸铁闸瓦的换算闸瓦压力为( )。

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使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过( )，速度不得超过50km/h。

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遇有临时限速的调度命令，直达特快列车进入关系区前( )，按车机联控规定，车站值班员须提醒机车乘务员限速命令，并核对调度命令内

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