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接发旅客列车时线路内停有客车底或其他车列,机车需进入该股道进行挂头作业时,在该股道与接发动车组、旅客列车的进路无防护信号或脱轨器

  • 2024-01-19 19:46:03
  • 2019年3月18日下发一季度运转干部精读判断复习题
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在一个站区内(含多个车场),在接发动车组和旅客列车时,须对能够进入列车进路方向的调车进路始端道岔开通与列车进路隔开位置。

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在一个站区内(含多个车场),在接发动车组和旅客列车时,调车进路末端与接发列车进路之间,无论距离长短(含间隔信号机、咽喉区、正线、

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在一个站区内(含多个车场),在接发动车组和旅客列车时,调车进路末端与接发列车进路之间,距离较短(含间隔信号机、咽喉区、正线、站线

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在一个站区内(含多个车场),在接发动车组和旅客列车时,调车进路末端与接发列车进路之间,无论距离长短(含间隔信号机、咽喉区、正线、

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在一个站区内(含多个车场),在接发货物列车和旅客列车时,调车进路末端与接发列车进路之间,无论距离长短(含间隔信号机、咽喉区、正线

  • 2024-01-19 19:46:02
  • 2019年3月18日下发一季度运转干部精读判断复习题
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在一个站区内(含多个车场),在接发动车组和货物列车时,调车进路末端与接发列车进路之间,无论距离长短(含间隔信号机、咽喉区、正线、

  • 2024-01-19 19:46:02
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调车作业中使用手信号要道时,必须在地面显示股道信号。使用无线调车灯显设备要道还道,当单机或车列运行到进路准备人员可视范围内时,进

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调车作业中使用手信号要道时,必须在地面显示股道信号。使用无线调车灯显设备要道还道,当单机或车列运行到进路准备人员可视范围内时,进

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调车作业中使用手信号要道时,必须在地面显示股道信号。使用无线调车灯显设备要道还道,当单机或车列运行到进路准备人员可视范围内时,进

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