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高速铁路在不得已情况下，动车组列车必须在区间退行时，司机须得到列车调度员准许列车退行的通知和转入（ ）运行的调度命令。

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高速铁路区段，动车组列车按隔离模式运行时，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，司机应及时向列车调度员（车站值班员）请求发布调度命

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高速铁路运行区段降大雪（暴雪）、接触网导线结冰受电弓取流不畅或积雪覆盖轨枕板、道砟面，道砟面积雪厚度50mm以上时，限速（ ）

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动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（

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被救援动车组列车不具备升弓条件时，运行中司机监控总风压力不低于530kpa，CRH5型蓄电池电压不低于（ ）。

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动车组列车由机车牵引继续运行时，列车调度员根据随车机械师提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令，司机应平稳操纵，尽

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救援机车到达现场后，在被救援动车组10m前停车，机车司机与随车机械师进行联系，救援机车距被救援动车组（ ）左右再次停车，停车后

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援动车组（ ）时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的动车组列车司机进

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机车司机须携带GSM—R手持终端和无线对讲设备，根据救援区段（ ）和无线对讲设备频道要求，及时转换、设置，保证与被救援动车组列

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动车组列车被迫停车不能继续运行时，动车组司机根据需要迅速请求救援。被救援动车组司机应了解救援列车（ ），并通知随车机械师、列

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