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当超长列车尾部停在警冲标外方,如在邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以( )手信号对

  • 2024-01-19 18:46:01
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当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开

  • 2024-01-19 18:46:01
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超长列车禁止编入限速的机车、车辆及装载( )的车辆。

  • 2024-01-19 18:46:01
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如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示( )的手信号,使列车向前移

  • 2024-01-19 18:46:01
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列车进站后,应停于接车线( )内方。

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对超出图定区段换长,但列车长度(含( )m附加制动距离)未超过停放该列车的到发线有效长时,不按超长列车办理。

  • 2024-01-19 18:46:01
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对虽未超过图定区段换长,但列车长度(含30m附加制动距离)超过了停放该列车的( )有效长时,按超长列车办理

  • 2024-01-19 18:46:01
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超长列车是指列车长度超过运行图区段规定的( )的列车。

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( )模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

  • 2024-01-19 18:46:00
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( )模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式;

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