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自阀手把由运转位移至制动区，当分配阀变向阀卡滞在作用风缸管侧时，机车不产生（）作用。

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工作风缸内漏，当副阀柱塞或阀套尾端‘O’行圈密封不良时，将工作风缸压力空气漏入（）。

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当自阀调整阀模板破裂、压母松动、排气阀损伤（关闭不良）、或排气阀弹簧犯卡、过硬时，均会造成（）漏泄。

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均衡风缸漏泄时，自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于（）s，制动管压力正常。

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客货车转换法置于货车位。自阀手柄制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（）漏泄。

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双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为( )漏泄。

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Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为（）机构。

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自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的( )排向大气。

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自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气。

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柴油机转速失控的原因是（ ）。

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