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钢轨打磨车设计用来打磨正线、道岔和交叉道的内、外铁轨的顶部以及底部枕木。 （ ）

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钢轨打磨车磨轨有两个主要目的：一是维持轨型 和 二是减低表面缺陷如轨道波磨。 （ ）

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钢轨打磨车每个磨头都带独立动力装置和打磨角度控制。 主任控制模式选择。 （ ）

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钢轨打磨车钢轨波磨测量系统包含在1号车从动转向架中。 （ ）

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钢轨打磨车干粉的排放可以由车辆上内部或外部任一个触发器激活。 （ ）

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钢轨打磨车电池是串行连接的，永远是先断开两组电池的负极电缆（-）后才断开它们的正极电缆（+）的。 （ ）

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钢轨打磨车打磨时需要淋湿轨道。 （ ）

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钢轨打磨车从开始运行50小时后便需要更换发动机机油滤清器和液压过滤器。 （ ）

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电力工程车作业中，接触高压意味着可能发生死亡或严重的人身伤害。操作高压设备必须用相应的接地开关，以使机车接地。 （ ）

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电力工程车只有在机车静止，高速断路器分断和操纵台占有有效的情况下，供电模式选择开关位置改动才有效。 （ ）

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