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17. 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，采用轨距尺检查三角坑时基长为（）。

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16. 道岔直向允许通过速度Vmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为轻伤。

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15. 电气化区段跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备（）范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

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14. 某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）。

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13. 本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线Vmax≤120km/h时，（）。

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12. 扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，站线半径（）m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

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10. 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。

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9. 无缝道岔尖轨及其前后各25米范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。

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8. 允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于（），有垫层时碎石道床厚度不得小于（），垫层厚度不得小于20

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7. 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。

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