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某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4%的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为(

  • 2024-01-19 06:11:18
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某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2‰的下坡道,如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为

  • 2024-01-19 06:11:18
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某站进站信号机外方800m制动距离内,进站方向分别有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道,该制动距离内单位坡道阻力为(

  • 2024-01-19 06:11:18
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列车退行速度,不得超过( )。

  • 2024-01-19 06:11:17
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列车在坡道上运行,受到的单位附加阻力wi,其单位是( )。

  • 2024-01-19 06:11:17
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最高运行速度为160km/h的区间,旅客列车被迫停车妨碍邻线行车时,如确知邻线来车方向,应从妨碍地点来车方面( )处进行防

  • 2024-01-19 06:11:17
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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( )处防护。

  • 2024-01-19 06:11:17
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列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方向,距离列车不小于( )处放置响墩防护。

  • 2024-01-19 06:11:17
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双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,车站值班员准许直接进站,列车凭( )进入车

  • 2024-01-19 06:11:17
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在不得已情况下,列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,双线区间列车不得退行到( )的内方。

  • 2024-01-19 06:11:17
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