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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道，而接车线末端无隔
- 2024-01-19 06:12:15
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三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好，能确认两个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车
- 2024-01-19 06:12:14
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《铁路技术管理规程》规定，遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间( )的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话
- 2024-01-19 06:12:14
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