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半自动闭塞车站 发出须由区间返回的列车时 仍可使用半自动闭塞。( )[32101020]

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半自动闭塞车站 超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时 应停用基本闭塞法 改用电话闭塞法行车。( )[32101

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设有预办设备的车站 已同意对方站跟踪出站调车 仍可预先办理闭塞手续。( )[32101040]

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半自动闭塞正常情况下的行车凭证为出站信号机的绿色灯光。( )[32101040]

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自动闭塞区间 通过信号机故障时 应改用电话闭塞法行车。( )[32101040]

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在自动闭塞区段 站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。( )[32101010]

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双线铁路速度超过160km/h的提速区段 多采用四显示自动闭塞。( )[31101020]

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列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段 应逐步改造为四显示自动闭塞。( )[31101020]

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我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法和半自动闭塞法两种( )[31101020]

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