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复示信号机以( )为定位。

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示( )为定位。

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为( )。

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上列为( )事故。

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上列为( )事故。

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发现高速铁路牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，任何人员均不得与之接触，并

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发车手信号：要求司机发车，夜间——绿色灯光上弧线向列车方面做( )。

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自动闭塞区段发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证( )。

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发车进路色灯信号机显示一个( )灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。

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发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示( )，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

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