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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个( )为准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h速度进站或通过

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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光与水平线构成( )角显示——表示主体信号机显示

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用( )背板，以区别于一般信号机。

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进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。

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进入路票行车、绿色许可证行车模式时，在站内设置相关参数后，按压( )键解锁，GYK解除轨道车在该信号机前的停车控制，控制轨道车以

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进入“区间作业进入”后，手动按压( )键后，DmI弹出“区间作业是否反向运行”提示窗口，司机按压【确认】键数据运行方向反向，Dm

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进路信号机以显示( )为定位。

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紧急制动自检总风缸风压打到600KPa以上，大闸手柄置缓解位，此时观察列车管风压应到( )，同时制动能正常缓解。

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GYK揭示信息复核：在揭示查询窗口，对揭示信息核对完成后，在揭示信息最后一页，按压( )3s，DmI弹出复核提示窗口，根据复核结

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