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65.动态检查作业发现"通过作业TFDS动态检查范围和质量标准"范围内的故障和其他危及行车安全的故障,按照"先报告后提交"的原则

  • 2024-01-19 05:39:40
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64.到达、中转列车进站前,检车员应提前到达指定位置接车,重点观察()是否因故障打击钢轨、配件有无脱落。(应知应会-《运规》67

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63.在列车密集到发时间段内,当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时,须按( )安排的顺序进行列检作业。(应知应会-《运

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62. 到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min,始发作业为25min,到达作业为( )min。(应知应会-《运规》11

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61.无调中转作业技检时间为35min,有调中转作业技检时间为( )min。(应知应会-《运规》119条)

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60.一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的( )、中间

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59. 列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障( )。(应知应会-《技规》)

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58.16 、 17 型钩舌与钩腕内侧距离全开位置 ≥( )mm。(应知应会-《运规》112条)

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57.车轮辐板孔边缘周向裂纹 ≤( ) mm。(应知应会-《运规》110条)

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56.车轮轮缘内侧缺损长度 ≤( )mm。(应知应会-《运规》97条)

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