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70.按照"微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车"的原则，微热由系统自动跟踪。铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货

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69.货车列检、动态检查作业场的列车技术作业(以下简称列检作业)包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处理等。（

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68.圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于70°度。（ ）（应知应会-《运规》）

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67.列车技术检查作业方式分为：动态检查、人工检查、人机分工检查等。（ ）（应知应会-《运规》）

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66. 每百吨列车重量换算闸瓦压力计算方法为：全列车总闸瓦压力(kN)×110/列车总重量(t)。（ ）（应知应会-《行规

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65.中转作业人机分工人工检查采取"一跨、一俯、三探"分面检查方法。（ ）（应知应会-《运规》）

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64.现场检车员必须对车列首尾端部车钩进行2态作用试验良好。（ ）（应知应会-《运规》）

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63. 列车发生火灾：系指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用，或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。（ ）（应知

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62.脱轨器插撤应有双人监控、联系汇报制度，禁止单人插撤脱轨器或无防护信号作业。（ ）

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61. 无守货物列车尾部车辆后端软管吊起代替尾部标志的应确保牢固，所需材料及工具由使用单位自办。（ ）

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