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高速铁路设备保养工作原则上在天窗点进行,对于变配电所及电源线路、栅栏外的电力设备(通信、信号箱变的高压除外)可在保证行车安全的前

  • 2024-01-19 05:00:39
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设备运行虽已达到大修年限,但经试验鉴定确认质量良好时,经总工程师批准,并报集团公司备案,可适当延长大修周期;设备虽未达到大修年限

  • 2024-01-19 05:00:38
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两路电源的用户,供电部门承担两路电源同时停电的责任(供电局两路电源同时停电除外),不承担用户设备故障导致两路电源停电的责任,也不

  • 2024-01-19 05:00:38
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铁路安全防护栏外的设备巡视可进入房间,打开门锁,读取仪表数据、非接触式检测等,但不允许任何作业。每月不少于1次。

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供电部门应做好设备安全运行管理工作,遇有故障应尽快修复。关系行车供电设备计划检修停电,应纳入铁路营业线施工或天窗管理。特殊情况时

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高速铁路供电原则上不供给路外用户,当附近无其他部门电源,确需铁路供电网络供电时,应履行相关报批手续,并经集团公司(供电处)批准方

  • 2024-01-19 05:00:38
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电力贯通线必须保证行车信号用电,原则上不准供给其他负荷用电,若确需接其他负荷的,需经集团公司(供电处)批准。

  • 2024-01-19 05:00:38
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高速铁路10/0.4kV专用变电所内低压部分由用户自行管理,以低压进线柜进线端子(不含接线端子)为界。

  • 2024-01-19 05:00:38
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高速铁路变更变、配电所的主接线、继电保护和自动装置的方案,改变一级贯通、综合贯通供电方式,应提出设计文件或变更理由,经集团公司批

  • 2024-01-19 05:00:37
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高速铁路变配电所手车柜不编号。

  • 2024-01-19 05:00:37
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