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平面调车作业时，“（ ）信号”只有在指挥单机或机车牵引车辆起动运行时使用

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调车作业中遇机控器重启时，司机应通知调车指挥人，（ ）应重新组织试验。

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作业中等待间隔时间超过（ ），以调车指挥人为主，向电台使用人员逐个呼叫实验电台。

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设置或撤除人力制动机紧固器、防溜铁鞋时，连结（制动）员应向调车指挥人报告并显示“紧急停车”信号，作业完毕后向（ ）报告并显示“

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设置（ ）前，应排尽该车副风缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

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为区别木止轮器与防溜铁鞋登记、揭示使用的符号，木止轮器为原铁道部规定的防溜铁鞋符号并在编号外加画（ ）。

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人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（ ）一种防溜措施进行防溜。

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指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（ ）钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施

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停留车辆的防溜应以（ ）为主。

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调车指挥人未得到防溜措施已做好的报告，不得显示（ ）信号

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