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用0.06Ω标准分路电阻线在旧型25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）（

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轨道电路调整状态的最不利条件是：（ ）。

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轨道电路有( )三种状态。

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轨道电路的道岔跳线和钢轨引接线应平直地固定在枕木或其他专用的设备上，（ ）。

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轨道电路塞钉式接续线的塞钉打入应符合下列要求：（ ）。

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（ ）信号机和自动闭塞区间单置的通过信号机处，既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内。

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（ ）信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。

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当（ ），钢轨阻抗为最大值时，机车进入轨道电路入口端接收最小信号电流至出口端接收最大信号电流时，应保证机车信号可靠工作。

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当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、（ ）的条件下，用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路（不含死区段），轨道电路应可靠

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当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、（ ）、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。

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