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在DDU列车运行状态页，根据故障等级图标，司机可知道故障等级。( )

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列车ATP系统可以触发紧急制动。( )

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停放制动施行电磁阀只能根据列车主风管压力来执行停放制动，司机无法手动操作( )

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蓄电池充电电流受蓄电池箱内的温度传感器影响。( )

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当列车速度超过3公里/小时，使用紧急解锁就会打开车门。( )

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列车的限速列车线采用的是得电限速.失电不限速的逻辑原理。 ( )

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当列车降弓时，受电弓先降下，后辅助逆变器停止工作。 ( )

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列车受电弓的位置信息在DDU上能显示。 ( )

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一列车的两个司机室主控制器钥匙是电气互锁的。( )

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客室门的开关命令是通过列车线来传递的。( )

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