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南延线列车齿轮箱注油量为 ( ) 升 。

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二号线列车齿轮箱注油量为 ( ) 升。

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南京地铁一号线每列车采用 ( ) 拖 动式 辆编组。

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列车 ( ) 的设计能够确保运行的列车为后继列车发出在线上的信号。

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车内客室照明混合了正常照明和 ( ) 的两根纵向光带。

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车内客室照明混合了 ( ) 和应急照明的两根纵向光带。

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空调.车门.PIS.CCTV.LCD与TCMS的通讯功能大多使用 ( ) 接口实现。

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“向前”和“向后”列车线在 ( ) 车间进行交叉。

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牵引回路中 ( ) 检测进出线之间的电流不平衡程度。

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头灯24V逆变器的输入端电压是 ( ) 伏。

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