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缓冲器外圈、内圈圆弹簧弹簧试验载荷分别为（）kN和（）kN。

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钩身各部磨耗大于()、钩尾扁销孔磨耗后()大于142mm、钩尾扁销孔侧面磨耗（）大于3mm、钩尾端面距扁销孔剩余（）小于47mm

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钩舌销磨耗大于（）、丝扣不良影响紧固时报废，钩尾扁销磨耗大于（）时焊修或更新。钩舌销、钩尾扁销弯曲大于（）时报废，更新时采用（）

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15号车钩钩尾框横裂纹在同一断面上宽度或深度不超过（）、弯角处裂纹不大于（）mm时焊修，超限时报废。

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内墙板、内顶板及间隔板为胶合板时，无脱胶、破损。贴面板局部破损时截补，颜色须近似。表面喷塑的内顶板、装饰板局部脱落时可用颜色近似

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风挡下部方型缓冲杆弯曲变形时调修，杆及座磨耗大于（）时焊修，磨耗板厚度小于3mm时更换。圆型缓冲杆磨耗大于（）时焊修，变形时调修

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铁风挡腐蚀超过（）时或裂纹时焊修，变形时调修。防风胶皮破损时（）。 风挡端面磨擦板破损或磨耗剩余厚度小于（）时更换，厚度差不大于

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翻板锁（）修作用不良时分解检修，配合面润滑，（）修时分解检修；挡栓(销)注油，作用不良时分解检修。

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客车段修单位须按简洁、实用、有效的原则建立检修记录，记录基本内容须包括()、规格型号、制造标记、( )、( )、( )等信息。

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客车段修规程中的磨耗、腐蚀限度，未特殊说明时均以（）为基本尺寸,圆销、衬套的（）未特殊说明的均指（），板材、管材的腐蚀、磨耗未特

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