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地铁4号线站场图正线复视信号机显示（ ）表示前方信号机关闭或开放引导信号

  • 2024-01-19 03:09:07
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地铁4号线车站ATS人机交互界面站中控状态圆点（ ）表示当前控制模式为中控

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地铁4号线ATS人机交互界面上设备状态视图（ ）代表连通

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蓄电池使用寿命长，设计浮充寿命为 年。（ ）

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电源屏直流电源部分采用智能高频开关电源模块提供电源输出，电源模块采用冗余备份的 均流方式运行。（ ）

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电源屏的交流部分配置结构为：经过集中 后，由隔离变压器变压、隔离后，分束输出。

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非设备集中站、维修中心、车辆段派班室由 专业完成两路输入交流电源的自动切换。

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除 设备外，其余设备供电前段增加UPS 设备，每台UPS配置1组电池。

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控制中心、设备集中站等重要区域的信号智能电源屏具有两路交流电源输入 功能。（ ）

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稳压器的配置规则，一般遵循，稳压器的容量不 UPS的容量。

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