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208.  管制员可允许（ ）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。

  • 2024-01-19 02:56:03
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207.  决断高度是在（ ）进近中规定的一个高度，决断高以（ ）为基准。

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206.  航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当（ ）允许，航空器也可以在风速不大于3m/s时顺风起飞和着陆。

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205.只有在航空器（ ）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。

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204.机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序，并应当（ ），使航空器不致飞出复飞区。

  • 2024-01-19 02:56:03
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203.  当遇到如下情况，即（ ）时，进近雷达管制员可以指挥做雷达进近的航空器复飞。

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202.  进近入口是：在最后进近航迹上、离跑道入口（ ）km的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（ ）km的一点，此两点中离

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201.  发动机部分失效的航空器进近着陆时管制员应当（ ）。

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200.  管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（ ）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止航

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199.  塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（ ）或复飞程序。

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