接触线吊弦线夹应与最大行车速度300～350km/h的受电弓良好配合，左右偏转±30°时不应打弓。
- 2024-01-19 02:36:57
- 高铁接触网维修岗位任职资格理论培训班理论考试题库(1000道题)-军爷-2018.10.21
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高速铁路因为接触线电连接线夹压接不牢脱落，会发生机车故障、中断列车供电。
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高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用力矩扳手。
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高速电气化铁路接触网架线施工中，必须采用恒张力架线设备架线。
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为防止两受电弓将不同相位的接触网短接，动车组两弓间的距离应大于电分相中性段的长度或小于无电区的长度。
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为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从增大接触线张力和缩短吊弦间距两方面来入手。
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电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到锚段关节式。
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