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70.(47140)( )波浪形磨耗中波纹多发生于曲线线路上。(1.0分)

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69.(47139)( )当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排修理性打磨。(1.0

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68.(47138)( )在直线地段，钢轨的受力主要是水平力，其结果是使钢轨弯曲。(1.0分)

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67.(47137)( )我国铁路标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m、38 kg/m

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66.(47136)( )钢轨类型习惯上用每米大致质量的kg整数（kg/m）表示。(1.0分)

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65.(47135)( )在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨还可兼供轨道电路之用。(1.0分)

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64.(47134)( )钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进，直接承受来自于车轮和其他方面的各种力，且传递给轨下基础，并为车

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63.(47133)( )如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足；如果光带居中，则说明轨底坡合适

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62.(47132)( )三角坑（扭曲）是指在一段长的距离内，钢轨顶面出现交叉出现正负不同的水平差。(1.0分)

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61.(47131)( )混凝土轨枕槽事先就按轨底坡的规定做成斜面，不须另设垫板。(1.0分)

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