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现代喷气运输机，飞机大重量高空飞行时，等待飞行马赫数通常会受到下列哪个边界限制

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根据使用手册提供的等待飞行数据表，在已知飞机等待重量时，确定等待高度时通常选择

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通常飞机在等待飞行时，为了保持较好的稳定性和操纵性，实际的等待飞行速度大于

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飞机在相同重量时，等待高度越高，等待飞行马赫数

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飞机在相同高度时，等待时的重量越重，等待飞行马赫数

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消耗同样的燃油能获得最长飞行时间的速度称为久行速度，以久航速度作为等待速度可以获得最长的等待时间，对现代喷气运输机，若不考虑飞行

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消耗同样的燃油能获得最长飞行时间的速度称为久行速度，以久航速度作为等待速度可以获得最长的等待时间，对现代喷气运输机，若不考虑飞行

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消耗同样的燃油能获得最长飞行时间的速度称为久行速度，以久航速度作为等待速度可以获得最长的等待时间，对现代喷气运输机，若不考虑飞行

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理论上，当飞机的重量、高度一定的情况下，为了获得最长的等待飞行时间，应选择如下那个参量对应的飞行速度

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飞机在着陆机场上空等待飞行时，不宜采用单纯的盘旋进行等待，主要原因之一是盘旋飞行比相同条件下的平飞

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