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成都地铁4号线ATS 子系统主要由控制中心子系统、正线设备集中站、非设 备集中站及车辆段子系统组成。各子系统之间通过通信传输设备
2024-01-18 21:30:17
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成都地铁3号线一期的轨旁AP是双网分开放置的。
2024-01-18 21:30:16
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成都地铁3号线电源屏I路/II路转换开关按钮采用自复式按钮。
2024-01-18 21:30:16
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车站（班组）安全会议可与交班会合并开展。
2024-01-18 21:30:16
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车载设备检修需要下车底时，需要车辆降弓。
2024-01-18 21:30:16
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车载设备检修随时可以下车底。
2024-01-18 21:30:16
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车载设备检修不需要穿劳保鞋。
2024-01-18 21:30:16
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车载故障处理后，不能确定故障是否恢复，可以申请夜间跟末班车上线验证。
2024-01-18 21:30:16
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车载故障处理后，不能确定故障是否恢复，可以让列车上线，观察故障情况。
2024-01-18 21:30:15
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岔后钢轨绝缘距警冲标小于 3.5m时称为“超限绝缘”。
2024-01-18 21:30:15
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