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四显示自动闭塞车站控制台能确认第一个闭塞分区空闲,出站信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。

  • 2024-01-18 21:20:20
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三显示自动闭塞区段,车站确认发车进路道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机发生故障发出列车时,行车凭证为()。

  • 2024-01-18 21:20:20
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三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过发车进路信号机时,发出列车的行车凭证为()。

  • 2024-01-18 21:20:20
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当自动闭塞区段通过色灯信号机必须设在货物列车停车后起动困难的地点时,在该架信号机上应装设()信号(进站信号机前方第一架通过信号机

  • 2024-01-18 21:20:20
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自动闭塞区段,()属于自动闭塞分区。

  • 2024-01-18 21:20:19
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车站基本闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,须经()准许并发令。

  • 2024-01-18 21:20:19
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超长列车是指货物列车实际编成的长度超过()规定的长度标准。

  • 2024-01-18 21:20:19
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车机联控用语中,直达特快旅客列车称为:()。

  • 2024-01-18 21:20:19
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车机联控用语中,临时旅客列车呼叫为:()。

  • 2024-01-18 21:20:19
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车机联控时,在问路行车的情况下,自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车()。

  • 2024-01-18 21:20:19
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