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简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换( )来解决的。

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机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接( ) 场。

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机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车 进远距离线路，应低速溜出前行车后( )溜放后行车。

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机械化驼峰的单推单溜 作业方案中，驼峰调车机按照"取车、推送、溜放、( )"四个程序不间断的 工作。

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军用危险货物按( )依次划分为五组，每组又划分若干级，共五组 52 级。

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非机械化驼峰向难行线解散难行车应( )。

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旅客列车（动车组）最高运行速度为 200km/h 时，列车紧急制动距离限制为 （ ） 。

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曲线附加阻力大小与曲线半径的大小( )。

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机械化驼峰解散车列时， 进入同一线束的溜放车组， 对于大组车后的小组车， 应( )。

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机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应 ( )推送。

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