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钩舌销穿过钩耳孔及钩舌销孔，将（）与钩联系在一起，钩舌可绕其转动。

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钩舌销穿过钩耳孔及（），将钩舌与钩联系在一起，钩舌可绕其转动。

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（）上设有牵引突缘，以传递牵引力。

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钩舌在上下钩耳之间，插入钩舌销后以钩舌销为轴而转动，利用钩舌的（）可进行车辆的相连接。

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()是车钩的基础部分，其他零件与其配合共同完成车钩的作用，可分为钩头、钩身和钩尾等三部分。

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15号车钩一般由钩体、钩舌、（）及钩头内部配件等组成。

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15号车钩一般用铸钢制成，客车由于设有通过台和风挡装置，所以车钩只能采用（）式。

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车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩-钩尾销-钩尾框-后从板-（）-前从板-牵引梁。

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构架的中梁、侧梁、端梁及辅助梁是易产生（）的部位。

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车辆上的走行装置是支承（）并负担车辆走行任务的部分。

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