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人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。

  • 2024-01-18 19:00:59
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到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。

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铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的II级及以上偏差,应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部,工务段应及时将复核结果和处理情

  • 2024-01-18 19:00:59
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轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。

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仪器检查的数据文件可作为检查记录,保存期不少于2年。

  • 2024-01-18 19:00:58
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轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰,允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰,

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轨距偏差含构造轨距加宽值,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±1mm。

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检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为3m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑

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无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。

  • 2024-01-18 19:00:58
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精调作业完成后,次日对几何尺寸进行复核、记录偏差值,复核扣件扭矩,记录调整区段的扣件、垫板型号,建立台账。

  • 2024-01-18 19:00:58
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