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进站信号机外制动距离内,进站方向为超过8‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

  • 2024-01-18 18:20:09
  • 车站值班员(自动必塞)理论试题
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车站应不间断地接发列车,严格按日班计划行车。

  • 2024-01-18 18:20:09
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发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • 2024-01-18 18:20:09
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基本闭塞设备发生故障(包括自动闭塞区间内一架及以上通过信号机故障或灯光熄灭)时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • 2024-01-18 18:20:09
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安全线及避难线上,禁止停留机车车辆。

  • 2024-01-18 18:20:09
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当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示停留车位置信号。

  • 2024-01-18 18:20:08
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推送车辆时,要先试拉。车列前部应有人瞭望,及时显示停车信号。

  • 2024-01-18 18:20:08
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单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,方可填发路票。

  • 2024-01-18 18:20:08
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对于填写的路票,车站值班员应根据《行车日志》的记录,进行认真核对,确认无误,方可送交司机。

  • 2024-01-18 18:20:08
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自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为绿色许可证和调度命令。

  • 2024-01-18 18:20:08
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