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无砟轨道周期检修基本内容有：无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器伸缩量的周期巡视和分析。

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临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

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经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的针对性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。

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周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修

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高速铁路线路维修工作分为周期检修、综合维修和临时补修。

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高速铁路线路维修应按照"预防为主、防治结合、严检慎修"的原则。

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无缝线路养护维修应加强隧道口前后400m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。

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无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元。

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高速铁路无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于12 m。

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高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于100mm。

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